21世紀(jì)的“無人化工廠”

　　幼教網(wǎng)整理了關(guān)于幼兒軍事科學(xué)《21世紀(jì)的“無人化工廠”》，希望對幼兒學(xué)習(xí)有所幫助，僅供參考。

　　在科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展的今天，我們正在接近一個全新的時代：人類徹底擺脫枯燥乏味的繁瑣的勞動，自由自在地去發(fā)展人類特有的各種潛能，并全身心地去探索那些人類目前無法達到的未知王國。這個時代就是機器人時代。到那時，形式多樣的“無人化”工廠將展現(xiàn)在人們眼前。

　　所謂“無人化工廠”，是工廠自動化的最高形式，但并不是真的無人，只是與傳統(tǒng)的工廠中布滿工人的情況相比而言，“無人”工廠中絕大部分現(xiàn)場工人將退出生產(chǎn)領(lǐng)域，僅有少數(shù)的工作人員從事監(jiān)督和維護工作。

　　其實，隨著工廠自動化的程度日漸提高，各種無人化生產(chǎn)線和自動生產(chǎn)系統(tǒng)(如FMS，CWIS待)早已進入我們的現(xiàn)代化工廠。如美國底特律某汽車制造廠在1986年投入使用的一條自動生產(chǎn)線。一排銀色汽車底盤沿著生產(chǎn)線流動到某個位置時便停了下來。底盤兩側(cè)的6個“焊工”立即投入工作，在一個金屬框架的周圍迅速移動，把需要聯(lián)接在一起的各種焊頭飛快地焊接起來。唰、唰、唰，23秒鐘便焊好了250個接頭，技術(shù)當(dāng)屬一流。這些“焊工”從不休息、偷懶，也不喝咖啡、聊天，更不會把吃剩的東西或果皮紙屑、煙蒂酒瓶之類的雜物亂丟一氣，不會把一個干凈整潔的車間搞得一團糟。他們不是一般的普通電焊工，而是機器人。

　　日本發(fā)那科公司，在向“無人”工廠進軍方面更是走在前面。早在1980年末該公司就在日本富士山旁建成了一座有名的“無人”自動機械加工廠。走進這家工廠的車間一看，其景象與通常的工廠大不一樣。在各個生產(chǎn)崗位上，電腦控制的機器人大顯身手，一切井然有序。車間里聽不到刺耳的噪聲，只有自動搬運車沿指定路線往返穿梭。車間內(nèi)少數(shù)幾名工人的主要任務(wù)是負(fù)責(zé)巡視和維護運輸設(shè)備。

　　基于“無人化工廠”同樣的設(shè)想，科學(xué)家們還打算把未來工廠的倉庫也變成不用人管理的“無人”倉庫。因為生產(chǎn)的飛速發(fā)展，產(chǎn)品種類的不斷增多，使得產(chǎn)品入庫和出庫作業(yè)日益復(fù)雜化，所以研制開發(fā)由電子計算機管理的“無人”倉庫(也叫信息倉庫)是自動化技術(shù)發(fā)展的必然方向。比如日本東京國際機場的倉庫，送貨和提貨都已采用計算機自動控制。該倉庫由地面到頂棚都是用鋼架搭起的，是一個空間得到充分利用的立體化倉庫。在架子中間，留有便于吊車自由通行的通道。這種吊車叫做滑吊，它有能把貨物運到架子上的鋼臂(叉臂)。在搬運貨物時，吊車就根據(jù)計算機的指令隨時升降，并把叉臂伸到所需要的任何地方去。比方說現(xiàn)在進貨了，現(xiàn)場的計算機操作員立即將產(chǎn)品的代碼、數(shù)量和日期等數(shù)據(jù)輸入計算機，計算機會根據(jù)現(xiàn)有倉位情況，找出距離最近的空架，并向滑吊發(fā)出空架位置和入庫的指令。待滑吊工作結(jié)束，計算機自動把剛?cè)霂斓呢浳镄畔⒋鎯ο聛�，打字機同時把這份數(shù)據(jù)打印出來。

　　從庫里提取貨物也遵循同樣的操作原理，只要把產(chǎn)品代碼和數(shù)量信息輸進計算機，整個過程就會自動完成，并在貨物提走后，自動清除這部分信息，同時在空余倉位增加新的數(shù)據(jù)。

　　不需要為各種貨物預(yù)留存放位置，所有空架都可以得到充分利用。至于什么貨物存入在什么地方，計算機會記得一清二楚，完全用不著工作人員操心。這樣，倉庫的利用率顯著提高。

　　不過應(yīng)該指出的是，雖然反映人類智力和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)水平的“無人化工廠”和“無人化”等新鮮事物早已問世，但是它們目前尚不能成為影響社會發(fā)展的普遍經(jīng)濟因素，還只能作為科學(xué)技術(shù)實驗的開端。根據(jù)專家們預(yù)計，只有到21世紀(jì)“無人化工廠”才有可能用于實際社會生產(chǎn)。

 

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